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有市民反应，在一些公交站台上欧洲杯体育，有的站杆紧贴着绿化带，中间果真莫得赋闲；有的站杆与绿化带灌木之间的大地坑洼抗击，乘客检讨站牌信息有点资料，候车体验有待普及。
龙鼎家园公交站
站杆紧贴绿化带
“在通州区龙鼎家园公交站，有一根站杆贴着绿化带，绿化带里皆是灌木，莫得不错下脚的场地，要检讨后面的站牌信息太资料了。”市民杨先生反应，龙鼎家园公交站站杆装置位置诀别理，导致乘客难以看清站牌信息。
龙鼎家园公交站站杆紧贴着绿化带，乘客检讨信息很不便捷。
记者近日来到云景南大街北侧的龙鼎家园公交站，只见站台西端的一根站杆紧贴着绿化带灌木，站杆与灌木之间果真莫得赋闲。站杆两面皆装置了好几块公交站牌，其中贴着绿化带的一侧装置了591路、649路、807路公交站牌，站牌上密密匝匝的站名一个接着一个，字体皆很小。记者站在绿化带一旁斜睨，由于站牌反光，部分站名难以看清。记者又绕到绿化带另一旁斜睨，部分站名已经看不太明晰。记者往后凋残，却被不远方立着的一根线杆挡住了视野。
记者不雅察到，一些乘客为了看清站牌信息，侧身歪头，尽量逼近站杆，同期为了防守肉体均衡，一只手牢牢扶住站杆，看起来格外艰难。乘客提议关系部门把站杆挪一挪，留出充足的空间，便捷乘客检讨站牌信息。
南磨房公交站
站杆旁大地坑坑洼洼
还有市民反应，向阳区南磨房公交站站杆离绿化带也很近，何况周围的大地抗击整，检讨站牌信息较为未便。
记者近日来到南磨房路南侧的南磨房公交站，只见一根站杆立在站台进出口，站杆融合站台的一面装置了35路、41路等5头绪会的公交站牌，融合绿化带的一侧装置了637路与夜19路的站牌。目测站杆与绿化带灌木的间距约为60厘米。一位乘客说，检讨站牌信息有些狭小，只可拼集看明晰，更疼痛的是，站杆前的大地坑洼抗击，很难下脚。只见该处大地被绿化带条石一分为二，一半是铺了地砖的站台，一半是土壤沙石满地的绿化带，绿化带险阻抗击，既有小坑，又有了得的树根。不少乘客为了看清站牌信息，只可一只脚踩在条石上，一只脚踩在绿化带土壤里。
一位乘客说，他有一次在该公交站乘坐夜班车，街灯光泽隐微，为了检讨夜19路站牌信息，他没注重眼下，后果崴了脚。该乘客说，站杆前绿化带里长着一棵肥硕的树木，站杆旁还立着一根线杆，再加上大地坑坑洼洼，许多东说念主可能不会思到站杆的另一面还装置了站牌。一位乘客说，他经东说念主引导到该站乘坐夜班车，因为没找到夜19路站牌，只消改乘其他交通用具，自后才知说念，夜19路的站牌就在站杆的后面。乘客提议，能否把637路与夜19路站牌装置到别的站杆上，便捷环球检讨站牌信息。
作家：赵中原 记者：孙延安欧洲杯体育
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